ALLOY4750镍合金圆钢板材

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alloy4750镍合金圆钢板材

alloy4750高温合金

alloy4750(alloy49)控制膨胀合金、镍组成的46%,平衡铁,用于各种电子应用,特bie是对玻璃和陶瓷密封。
控制扩张合金含有46%的镍、铁平衡;用于各种电子应用,特bie是对玻璃和陶瓷密封。
化学成分
碳 c：≤0.05
镍ni：49
铬cr：≤0.025
铁fe：余量
lius：≤0.025
硅si：≤0.30
典型的机械性能：
密度：8.17
熔点：1427°c
ji限抗拉强mpa 552
屈服强度的0.2$2
延伸率(%) 30

随着航空科学技术的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。alloy4750与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~,燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。alloy4750做为航空发动机he心部分的涡轮(工作叶片与涡pan),它的工作条件是相当不好的,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热疲劳的作用,因此要求叶片除了应具有良hao的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良hao的机械疲劳、热疲劳性能以及足够的塑性和冲击韧性。alloy4750而涡pan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡pan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持jiu、蠕变强度和低循环疲劳强度,良hao的耐蚀性能和组织稳定性。alloy4750基于对涡轮的工作叶片和涡pan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡pan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。alloy4750这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡pan选用不同的合金材料。alloy4750一般采用gh高温合金系列和k高温合金系列精铸而成。alloy4750

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