GH159镍合金锻饼钢板钢棒

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gh159
gh159 合金是在国外多相钴基高温合金mp合金的基础上发展起来的一种新型高强度多相钴基高温合金。它的主要特点是：利用冷变形首先在面心立方基体中诱发产生交叉网状分布的片关ε相来阻止位错的长程运动而产生强化，再经过时效处理析出弥散的ni3x相补充强化。该合金具有chao高强度、良hao的塑韧性和高的应力腐蚀抗力等综合性能，并且在650℃的高温下仍能保持其高强度的特性。该合金不仅可广泛用于航空发动机的高温紧固螺栓等零件，也可用于应力腐蚀环境下如海洋大qi环境服役的飞机用chao高强度紧固件。供应的主要品种是冷拉棒材。
外文名
gh159
相近型号
mp159 (美国
化学成分
c
技术标准
q/6s 992-1992
熔化温度范围
1318℃

1gh159钴基高温合金
材料的技术标准
化学成分
热处理制度
品种规格与供应状态
熔炼与铸造工艺
应用概况与特殊要求
2物理及化学性能
物理性能
化学性能
3组织结构
相变温度
合金组织结构
4成形性能
合金加工
零件热处理工艺
表面处理工艺
gh159钴基高温合金

材料的技术标准
q/6s 992-1992《高温紧固件用gh159合金冷拉棒材》北京航空材料研究所
c3s 284-1993《高温紧固件gh159合金合金冷拉棒材》
协上五高28-1993《高温紧固件gh159合金合金冷拉棒材》
化学成分
表1-1
c cr ni co mo fe ti
≤004 18～20 余量 34～38 6～8 8～10 25～325
al nb b mn si p s
01～03 025～075 ≤003 ≤020 ≤020 ≤002 ≤001
热处理制度
固溶处理1040～1055℃,4～8h,水冷+在室温进行48%±1%的冷拔变形+时效处理650～675℃，4～45h，空冷。
品种规格与供应状态
可以生产d5～25mm的冷拉棒材，状态为冷拔态。
熔炼与铸造工艺
合金采用真空感应加真空电弧重熔的双联生产工艺。
应用概况与特殊要求
该合金主要用于航空发动机的紧固件，在600℃下性能稳定，可长期使用，是2018年综合性能好的航空发动机紧固件材料。
合金主要是经过冷变形诱发产生大量wang关分布的ε相进行强化。因此，对冷拔变形的工艺参数要严格控制。变形量过小，强度不足，变形量太大，强度升高，但塑性降低。实践证明，当冷变形量控制在下限shi合金具有较好的综合性能。[1]

gh159
gh159此类合金的发展历史是什么样的呢？


gh159它是从1905年美国生产的ni-cu合金(monel合金ni 70 cu是早的镍基耐蚀合金。1914年美国开始生产ni-cr-mo-cu型耐蚀合金(illium，1920年德国开始生产含cr约15%、mo约7%的ni-cr-mo型耐蚀合金。70年代各国生产的耐蚀合号已近50种。其中产量较大、使用较广的有ni-cu,ni-cr,ni-mo，ni-cr-mo，ni-cr-mo-cu和ni-fe-cr，ni-fe-cr-mo等合金系列,共十多种牌号。型号在50年始研制镍基和铁-镍基耐蚀合金，到70年代末，已有十多种牌号。

gh159此钢的生产工艺怎么样？

gh159根变形产品据合金的化学成分，
gh159特bie是ssi等元素的含量以及对纯度的要求，可用电弧炉、真空感应炉冶炼，也可用二次精炼工艺进行冶炼。为使耐蚀合金具有良hao的热塑性，冶炼时要严格控制脱氧工艺。有些合金需加入适量的al或ca、mg、稀土等作终脱氧剂。有些合金用电渣重熔工艺可gai善合金的热塑性。


gh159镍基耐蚀合金在加热过程中易与炉气中的硫结合，形成低熔点的liu化镍，在加工过程中发生龟裂,因此,加热要用电炉，保护气体加热炉或用低硫燃料的加热炉。热加工的温度范围见这类合金通常都有比较好的冷加工性能。每次固溶或退火处理后,允许的冷加工变形量一般在20~80%之间。

gh159它热处理工艺怎么样呢？

gh159耐蚀合金的热处理工艺都用固溶热处理以求大限度地固溶合金中的各种沉淀相，从而获得良hao的耐蚀性和力学性能。但是，由于晶粒度对合金耐晶间腐蚀和应力腐蚀很有影响，有些合金为了细化晶粒，又常采用比较低的固溶处理温度。此外，对沉淀硬化耐蚀合金既要求耐蚀性又要求有高硬度，因而多采用在固溶后再进行一次或二次时效处理的工艺。

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