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n08810镍合金全年供应
n08810
型 号:n08810
各准:uns mei标: n08811, n08810 w. nr./en 欧标: 1.4958, 1.4959 astm: b 409, b 408, b 407 asme: sb-409,
sb-408, sb-407 code case 1325
合作厂商:outokumpu(奥托坤普)、avesta(阿威斯塔、mei国哈氏合金、mei国smc、mei国冶联ati、德国蒂森克虏伯vdm、
mannex、德镍、瑞典山特维克、日本冶金、新日铁等
化学成分:
化学成分, %
铬 镍 锰 硅 lv 钛 lv + 钛 碳 铜 磷 liu 铁
zui小值 19.0 30.0 -- -- 0.15 0.15 0.85 0.06 -- -- -- --
zui大值 23.0 35.0 1.5 1.0 0.6 0.6 1.2 0.1 0.75 0.045 0.015 39.5
在航空航天上的应用:在现代*的航空发动机中,高温合金材料用量占发动机总量的40%-60%。n08810在航空发动机上,高温合金主要用于燃shao室、导向叶片、涡轮叶片和涡**四大热段零部件;此外,还用于机匣、环件、加力燃shao室和尾喷口等部件。n08810.1燃shao室:燃shao室是动力机械能源的发源di。n08810燃shao室内产生的燃气温度在1500~2000℃之间。n08810因为其余的空间有压缩空气流动,所以燃shao筒合金材料的承受温度一般在800~900℃以上,局部达1100℃。n08810因此,燃shao筒要求材料要具有高温抗yang化和抗燃气腐蚀性能,良hao的冷热疲劳性能。n08810 燃shao室使用的主要高温合金以镍基或钴基高温合金为主。n08810例如发动机选用haynes 188钴基高温合金,f1f404和f414发动机则选用hastelloy x 镍基高温合金。n08810但是随着飞机推重比的提高,对燃shao筒材料提出了新的要求。n08810战机燃shao筒主要是镍基高温合金并涂覆陶瓷热胀涂层,并且采用新的燃shao室结构,如f119和f135采用了浮动壁结构,而f136发动机采用了lamilloy结构。n08810到了第五代战机,多使用lamilloy结构的高温合金、耐高温1482℃陶瓷复合材料和热胀涂层。n08810因此,为了适应航空发动机新的推重比的要求,全新材料基体和制备工艺的高温合金急需研发出来
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n08810 【库存】
n08810 卷、板、棒规格:﹙1mm×1219×2438﹚(ф1-10mm)
n08810 卷、板、棒规格:﹙2mm×1219×2438﹚(ф10-20mm)
n08810 卷、板、棒规格:﹙3mm×1219×2438﹚(ф20-30mm)
n08810 卷、板、棒规格:﹙4mm×1500×6000﹚(ф30-40mm)
n08810 卷、板、棒规格:﹙5mm×1500×6000﹚(ф40-50mm)
n08810 卷、板、棒规格:﹙6mm×1500×6000﹚(ф50-60mm)
n08810 卷、板、棒规格:﹙7mm×1500×6000﹚(ф60-70mm)
n08810 卷、板、棒规格:﹙8mm×1500×6000﹚(ф70-80mm)
n08810 卷、板、棒规格:﹙9mm×1500×6000﹚(ф80-90mm)
n08810 卷、板、棒规格:﹙10mm×1500×6000﹚(ф90-100mm)
n08810 卷、板、棒规格:﹙11mm×1500×6000﹚(ф100-110mm)
n08810 卷、板、棒规格:﹙12mm×1500×6000﹚(ф110-120mm)
n08810 卷、板、棒规格:﹙13mm×1500×6000﹚(ф120-130mm)
n08810 卷、板、棒规格:﹙14mm×1500×6000﹚(ф130-140mm)
n08810 卷、板、棒规格:﹙15mm×1500×6000﹚(ф140-150mm)
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