GH159规格报价表

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gh159规格报价表

gh159 合金已用于制作航空发动机燃shao室和加力燃shao室的板材冲压和焊接结构件，以及安装边、导管和导向叶片等零部件，其性能ke靠，使用良hao。

gh159
gh159 合金是在国外多相钴基高温合金mp合金的基础上发展起来的一种新型gao强度多相钴基高温合金。它的主要特点是：利用冷变形首先在面心立方基体中诱发产生交叉网状分布的片关ε相来阻止位错的长程运动而产生强化，再经过时效处理析出弥散的ni3x相补充强化。该合金具有chao高强度、良hao的塑韧性和高的应力腐蚀抗力等综合性能，并且在650℃的高温下仍能保持其gao强度的特性。该合金不仅可广泛用于航空发动机的高温紧固螺栓等零件，也可用于应力腐蚀环境下如海洋大qi环境服役的飞机chao高强度紧固件。供应的主要品种是冷拉棒材。
外文名
gh159
相近型号
mp159 (美国
化学成分
c
技术标准
q/6s 992-1992
熔化温度范围
1318℃

1gh159钴基高温合金
材料的技术标准
化学成分
热处理制度
品种规格与供应状态
熔炼与铸造工艺
应用概况与特殊要求
2物理及化学性能
物理性能
化学性能
3组织结构
相变温度
合金组织结构
4成形性能
合金加工
零件热处理工艺
表面处理工艺
gh159钴基高温合金

材料的技术标准
q/6s 992-1992《高温紧固件用gh159合金冷拉棒材》北京航空材料研究所
c3s 284-1993《高温紧固件gh159合金合金冷拉棒材》
协上五高28-1993《高温紧固件gh159合金合金冷拉棒材》
化学成分
表1-1
c cr ni co mo fe ti
≤004 18～20 余量 34～38 6～8 8～10 25～325
al nb b mn si p s
01～03 025～075 ≤003 ≤020 ≤020 ≤002 ≤001
热处理制度
固溶处理1040～1055℃,4～8h,水冷+在室温进行48%±1%的冷拔变形+时效处理650～675℃，4～45h，空冷。
品种规格与供应状态
可以生产d5～25mm的冷拉棒材，状态为冷拔态。
熔炼与铸造工艺
合金采用真空感应加真空电弧重熔的双联生产工艺。
应用概况与特殊要求
该合金主要用于航空发动机的紧固件，在600℃下性能稳定，可长期使用，是2018年综合性能好的航空发动机紧固件材料。
合金主要是经过冷变形诱发产生大量 wang关分布的ε相进行强化。因此，对冷拔变形的工艺参数要严格控制。变形量过小，强度不足，变形量太大，强度升高，但塑性降低。实践证明，当冷变形量控制在下限shi合金具有较好的综合性能。[1]

无缝管是因其制造工艺不同，分为热轧(挤压)无缝管和冷拔(轧)无缝管两种。gh159 冷拔钢管一般需要多次拉拔，在每次拉拔之间要有相应的去应力退火，保bao下一次的冷拔顺利进行。gh159从外表看冷轧无缝管往往是小直径的，热轧无缝管往往是大直径的。gh159冷轧无缝管的精度高于热轧无缝管，价格也高于热轧无缝管。gh159冷拔无缝管一般口径较小，大多在127mm以下，特bie是冷拔无缝管外径的精度非常高，冷拔无缝管长度一般要短于热轧无缝管。gh159壁厚方面冷拔无缝管要比热轧无缝管均匀。gh159

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